Les funcions de control que s'han de realitzar al lloc de treball són diferents i els tipus de vàlvules solenoides que cal seleccionar també són diferents. Avui, ADE presentarà en detall les diferències i funcions de les diferents vàlvules solenoides. Després d'entendre'ls, quan trieu el tipus de vàlvula solenoide, podeu manejar-lo fàcilment.
Diferències en els mètodes de canalització
El tipus de canonada directa es refereix a connectar la junta de la canonada de gas connectada directament al cos de la vàlvula, i el cos de la vàlvula està directament fixat i instal·lat, i el preu és barat.
El tipus de canonada de la placa inferior es refereix a la vàlvula solenoide que consta d'un cos de vàlvula i una placa inferior, i la placa inferior està instal·lada de manera fixa. La junta de la canonada d'aire de la canonada només està connectada a la placa base. L'avantatge és que el manteniment és senzill, només cal substituir el cos superior de la vàlvula i no cal treure la canonada, de manera que es pot reduir el funcionament anormal causat per la connexió incorrecta de la canonada. Tingueu en compte que la junta s'ha d'instal·lar fermament entre el cos de la vàlvula i la placa inferior, en cas contrari, és fàcil filtrar gas.
Distinció de números de control
Es pot dividir en control únic i control doble, el control únic només té una bobina. L'altre costat és una molla. Quan es treballa, la bobina s'activa per empènyer la bobina i la molla de l'altre costat es comprimeix. Quan l'alimentació està apagada, la molla es reinicia i empeny la bobina per reiniciar-la. Té una funció d'auto-restabliment, similar al control de trota. Podem triar vàlvules solenoides de control únic normalment obertes i normalment tancades. El tipus normalment tancat significa que el circuit d'aire es trenca quan la bobina no està energitzada, i el tipus normalment obert significa que el circuit d'aire està obert quan la bobina no està energitzada. Les vàlvules solenoides d'un sol control generalment només tenen vàlvules de 2 posicions i la bobina s'ha d'activar tot el temps.
El control dual significa que hi ha controls de bobina a ambdós costats. Quan el senyal de control està desactivat, la bobina pot mantenir la seva posició original, que té una funció d'autobloqueig. Des de la consideració de la seguretat, és millor triar un control elèctric doble. Un cop s'ha tallat l'alimentació, el cilindre pot mantenir l'estat abans que es talli l'alimentació. Però tingueu en compte que les dues bobines de la vàlvula de doble solenoide no es poden activar al mateix temps. Les vàlvules solenoides de doble control són generalment vàlvules de 3 posicions. La bobina només ha d'estar alimentada durant uns 1S. La bobina no és fàcil d'escalfar quan es queda molt de temps per canviar de posició.
Potència de la bobina: AC o DC
Les bobines de CA que s'utilitzen habitualment són generalment de 220 V i la vàlvula de solenoide de la bobina de CA, perquè el nucli de l'induït no està tancat en el moment de l'encesa, el seu corrent és diverses vegades el corrent nominal quan el nucli està tancat. Tanmateix, després d'un ús a llarg termini, es constata que la bobina de la vàlvula solenoide de la bobina de CA és més fàcil de cremar que la bobina de la vàlvula de solenoide de la bobina de corrent continu i hi ha soroll.
La bobina que s'utilitza habitualment és de 24 V. Les característiques d'aspiració de la carrera de la vàlvula de solenoide de la bobina de CC: la força d'aspiració és petita quan el nucli de l'induït no està tancat i la força d'aspiració és la més gran quan el nucli de l'induït està completament tancat. Tanmateix, el corrent de la bobina de la vàlvula de solenoide és constant i no és fàcil cremar la bobina a causa de la vàlvula de solenoide enganxada, però la velocitat és més lenta. Sense soroll. Tingueu en compte també que la bobina de la vàlvula de solenoide de la bobina de CC ha de distingir els pols positius i negatius, en cas contrari, la llum indicadora de la bobina de la vàlvula de solenoide no es pot encendre. És difícil jutjar l'estat de treball de la bobina de la vàlvula solenoide.
Hora de publicació: 18-gen-2023