Els motors hidràulics i les bombes hidràuliques són recíproques en termes de principis de treball. Quan el líquid s’entrena a la bomba hidràulica, el seu eix surt velocitat i parell, que es converteix en un motor hidràulic.
1. Primer conegueu el cabal real del motor hidràulic i, a continuació, calculeu l'eficiència volumètrica del motor hidràulic, que és la relació del cabal teòric amb el cabal d'entrada real;
2. La velocitat del motor hidràulic és igual a la relació entre el flux d’entrada teòrica i el desplaçament del motor hidràulic, que també és igual al flux d’entrada real multiplicat per l’eficiència volumètrica i després dividida pel desplaçament;
3. Calculeu la diferència de pressió entre l’entrada i la sortida del motor hidràulic, i podeu obtenir -la coneixent la pressió d’entrada i la pressió de sortida respectivament;
. Calculeu el parell teòric de la bomba hidràulica, que està relacionada amb la diferència de pressió entre l’entrada i la sortida del motor hidràulic i el desplaçament;
5. El motor hidràulic té pèrdua mecànica en el procés de treball real, de manera que el parell de sortida real hauria de ser el parell teòric menys el parell de pèrdues mecàniques;
Classificació bàsica i característiques relacionades de les bombes de pistó i motors hidràulics de plunger
Les característiques de treball de la pressió hidràulica a peu requereixen que els components hidràulics tinguin una alta velocitat, una alta pressió de treball, una capacitat de càrrega externa integral, un baix cost del cicle de vida i una bona adaptabilitat ambiental.
Les estructures de parts de segellat i dispositius de distribució de fluxos de diversos tipus, tipus i marques de bombes i motors hidràulics utilitzats en unitats hidrostàtiques modernes són bàsicament homogènies, amb només algunes diferències en els detalls, però els mecanismes de conversió de moviment sovint són molt diferents.
Classificació segons el nivell de pressió del treball
En la tecnologia moderna de l’enginyeria hidràulica, s’utilitzen principalment diverses bombes de plunger en pressió mitjana i alta (sèries de llum i bomba de sèries mitjanes, pressió màxima de 20-35 mPa), alta pressió (bombes de sèries pesades, 40-56 MPa) i un sistema de pressió ultra alta (bombes especials,> 56mPa) s’utilitza com a element de transmissió de potència. El nivell d’estrès laboral és una de les seves característiques de classificació.
Segons la relació de posició relativa entre el pistó i l’eix d’accionament del mecanisme de conversió de moviment, la bomba i el motor del pistó es divideixen generalment en dues categories: bomba/motor de pistó axial i bomba de pistó radial/motor. La direcció de moviment de l’antic plunger és paral·lel o s’entrecreu amb l’eix de l’eix motriu per formar un angle no superior a 45 °, mentre que el pistó d’aquest últim es mou substancialment perpendicular a l’eix de l’eix motriu.
A l’element picat axial, es divideix generalment en dos tipus: el tipus de placa de balanceig i el tipus d’eix inclinat segons el mode de conversió de moviment i la forma del mecanisme entre el pistó i l’eix d’accionament, però els seus mètodes de distribució de flux són similars. La varietat de bombes de pistó radial és relativament senzilla, mentre que els motors de pistó radial tenen diverses formes estructurals, per exemple, es poden subdividir encara més segons el nombre d’accions
Classificació bàsica de les bombes hidràuliques de tipus plunger i motors hidràulics per a unitats hidrostàtiques segons els mecanismes de conversió de moviment
Les bombes hidràuliques del pistó es divideixen en bombes hidràuliques de pistons axials i bombes hidràuliques de pistons axials. Les bombes hidràuliques de pistó axial es divideixen encara més en bombes hidràuliques de pistó axial de la placa axial (bombes de placa de balanceig) i bombes hidràuliques de pistó axial inclinat (bombes d’eix inclinat).
Les bombes hidràuliques de pistó axial es divideixen en bombes hidràuliques de pistó radial de pistó axial i bombes hidràuliques de pistó radial.
Els motors hidràulics del pistó es divideixen en motors hidràulics de pistons axials i motors hidràulics de pistons radials. Els motors hidràulics de pistons axials es divideixen en motors hidràulics de pistó axial de la placa axial (motors de placa de pas), motors hidràulics de pistó axial inclinat (motors d’eix inclinat) i motors hidràulics de pistó axial de diverses actuacions.
Els motors hidràulics de pistons radials es divideixen en motors hidràulics de pistó radial d'acció única i motors hidràulics de pistó radial de diversos actes
(motor de corba interior)
La funció del dispositiu de distribució de flux és fer que el cilindre de pistó de treball es connecti amb els canals d’alta pressió i de baixa pressió del circuit a la posició i el temps de rotació correctes i que les zones d’alta i baixa pressió del component i del circuit estiguin en qualsevol posició de rotació del component. i en tot moment estan aïllats per cinta de segellat adequada.
Segons el principi de funcionament, el dispositiu de distribució de flux es pot dividir en tres tipus: tipus d’enllaç mecànic, obertura de pressió diferencial i tipus de tancament i obertura de vàlvules i solenoides.
Actualment, les bombes hidràuliques i els motors hidràulics per a la transmissió de potència en dispositius d’accionament hidrostàtic utilitzen principalment un enllaç mecànic.
El dispositiu de distribució de flux de tipus d’enllaç mecànic està equipat amb una vàlvula rotativa, una vàlvula de placa o una vàlvula de diapositives vinculada sincrònica amb l’eix principal del component, i el parell de distribució de flux està composta per una part estacionària i una part mòbil.
Les parts estàtiques estan proporcionades amb ranures públiques que estan connectades respectivament als ports d’oli d’alta i baixa a pressió dels components, i a les parts mòbils es proporcionen una finestra de distribució de flux separada per a cada cilindre de pistó.
Quan la part mòbil s’uneix a la part estacionària i es mou, les finestres de cada cilindre es connectaran alternativament amb les ranures d’alta i baixa de pressió a la part estacionària i s’introduirà o es descarregarà l’oli.
L’obertura i el moviment de moviment de la finestra de distribució de fluxos superposades, l’espai d’instal·lació estret i el treball de fricció lliscant relativament elevat fan impossible organitzar un segell flexible o elàstic entre la part estacionària i la part mòbil.
Està completament segellada per la pel·lícula de petroli de gruix a nivell de micres en el buit entre els rígids "miralls distribuïdors" com ara avions en forma de precisió, esferes, cilindres o superfícies còniques, que és el segell de bretxa.
Per tant, hi ha requisits molt elevats per a la selecció i el processament del material doble del parell de distribució. Al mateix temps, la fase de distribució de la finestra del dispositiu de distribució de flux també s’ha de coordinar amb precisió amb la posició de reversió del mecanisme que promou el pistó per completar el moviment recíproc i tenir una distribució de força raonable.
Aquests són els requisits bàsics per a components de plomatge d’alta qualitat i impliquen tecnologies de fabricació de nuclis relacionades. Els dispositius de distribució de fluxos mecànics principals que s’utilitzen en els components hidràulics de plunger moderns són la distribució del flux de superfície final i la distribució del flux d’eix.
Rarament s'utilitzen altres formes com el tipus de vàlvula de diapositives i el tipus de swing de trunnió del cilindre.
La distribució de la cara final també s’anomena distribució axial. El cos principal és un conjunt de vàlvula rotativa de tipus de placa, que està composta per una placa de distribució plana o esfèrica amb dues osques en forma de creixent unides a la cara final del cilindre amb un forat de distribució en forma de lenticular.
Els dos giren relativament sobre el pla perpendicular a l’eix d’accionament i les posicions relatives de les osques de la placa de la vàlvula i les obertures a la cara final del cilindre s’organitzen segons determinades regles.
De manera que el cilindre de pistó a la succió d’oli o la pressió de l’oli es pot comunicar alternativament amb les ranures d’aspiració i descàrrega d’oli al cos de la bomba i, alhora, sempre pot assegurar l’aïllament i el segellat entre les cambres d’aspiració i descàrrega d’oli;
La distribució del flux axial també s’anomena distribució de fluxos radials. El seu principi de funcionament és similar al del dispositiu de distribució de fluxos de la cara final, però és una estructura de vàlvules rotatives composta per un nucli de vàlvula i màniga de vàlvula relativament giratòria i adopta una superfície de distribució de fluxos rotatius cilíndrics o lleugerament cònics.
Per tal de facilitar la concordança i el manteniment del material de la superfície de fricció de les parts del parell de distribució, de vegades un revestiment substituïble) o el bressol s’estableix en els dos dispositius de distribució anteriors.
L’obertura de pressió diferencial i el tipus de tancament també s’anomena dispositiu de distribució de flux de tipus de seient. Està equipat amb una vàlvula de comprovació de la vàlvula de seient a l’entrada d’oli i la sortida de cada cilindre de pistó, de manera que l’oli només pot fluir en una direcció i aïllar la pressió alta i baixa. Cavitat del petroli.
Aquest dispositiu de distribució de flux té una estructura senzilla, un bon rendiment de segellat i pot funcionar a pressió extremadament alta.
Tanmateix, el principi d’obertura i tancament de pressió diferencial fa que aquest tipus de bomba no tingui la reversibilitat de convertir -se en la condició de treball del motor i no es pot utilitzar com a bomba hidràulica principal del sistema de circuit tancat del dispositiu d’accionament hidrostàtic.
El tipus d’obertura i tancament de vàlvula de solenoide de control numèric és un dispositiu avançat de distribució de flux que ha sorgit en els darrers anys. També estableix una vàlvula d’aturada a l’entrada d’oli i la sortida de cada cilindre de pistó, però s’acciona per un electromagnet d’alta velocitat controlat per un dispositiu electrònic i cada vàlvula pot fluir en ambdues direccions.
El principi bàsic de funcionament de la bomba de pistó (motor) amb distribució de control numèric: vàlvules de solenoide d’alta velocitat 1 i 2 controla respectivament la direcció de flux de l’oli a la cambra superior de treball del cilindre del plunger.
Quan s’obre la vàlvula o la vàlvula, el cilindre del plunger està connectat al circuit de baixa pressió o d’alta pressió respectivament, i la seva acció d’obertura i tancament és la fase de rotació mesurada pel dispositiu d’ajust de control numèric 9 segons l’ordre d’ajust i l’entrada (sortida) del sensor d’angle de rotació 8 controlada després de la resolució.
L’estat que es mostra a la figura és la condició de treball de la bomba hidràulica en la qual es tanca la vàlvula i la cambra de treball del cilindre del pistó subministra oli al circuit d’alta pressió a través de la vàlvula oberta.
Com que la finestra de distribució de flux fix tradicional es substitueix per una vàlvula de solenoide d’alta velocitat que pot ajustar lliurement la relació d’obertura i tancament, pot controlar de forma flexible el temps de subministrament d’oli i la direcció del flux.
No només té els avantatges de la reversibilitat del tipus d’enllaç mecànic i la baixa fuga d’obertura i tancament de la diferència de pressió, sinó que també té la funció de realitzar la variable bidireccional d’estiu canviant contínuament el traç efectiu del pistó.
El tipus de distribució de flux controlat numèricament i el motor compostos amb ella tenen un rendiment excel·lent, cosa que reflecteix una important direcció de desenvolupament dels components hidràulics de plunger en el futur.
Per descomptat, la premissa de l’adopció de la tecnologia de distribució de fluxos de control numèric és configurar vàlvules de solenoide d’alta velocitat de gran energia i baixa energia i programari i maquinari de dispositius d’ajustament de control numèric altament fiables.
Tot i que no hi ha cap relació de concordança necessària entre el dispositiu de distribució de flux del component hidràulic de Plunger i el mecanisme de conducció del pistó en principi, generalment es creu que la distribució facial final té una millor adaptabilitat als components amb una pressió de treball més alta. La majoria de les bombes de pistons axials i els motors de pistó que s’utilitzen àmpliament ara utilitzen la distribució del flux de la cara final. Les bombes i els motors de pistons radials utilitzen la distribució del flux de l’eix i la distribució del flux de la cara final, i també hi ha alguns components d’alt rendiment amb distribució de flux d’eix. Des d’un punt de vista estructural, el dispositiu de distribució de flux de control numèric d’alt rendiment és més adequat per a components de plunger radial. Alguns comentaris sobre la comparació dels dos mètodes de distribució de fluxos de cara final i distribució de fluxos axials. Com a referència, també es fa referència a motors hidràulics d’engranatges cicloidals. A partir de les dades de la mostra, el motor hidràulic de l’engranatge cicloidal amb distribució facial final té un rendiment significativament superior a la distribució d’eix, però això es deu a la posicionament d’aquest últim com a producte barat i adopta el mateix mètode en la parella de malla, recolzant els components i altres components. La simplificació de l'estructura i altres motius no significa que hi hagi un buit tan gran entre el rendiment de la distribució del flux de la cara final i la distribució del flux de l'eix.
Post Horari: 21 de novembre de 2012