La bomba hidràulica K3V Kawasaki

 La bomba hidràulica K3V Kawasaki

Ressalteu les funcions clau:

1.Alta eficiència: la bomba K3V presenta un sistema de control de baixes pèrdues que minimitza la pèrdua d’energia, donant lloc a un consum de combustible més baix i reducció dels costos de funcionament.

2.Funcionament de baix soroll: Kawasaki ha desenvolupat diverses tecnologies de reducció de soroll per a la bomba K3V, incloent una placa de balanceig altament precisa, una placa de vàlvula reductora del soroll i un mecanisme únic d’alleujament de pressió que redueix les pulsacions de pressió.

3.Construcció robusta: la bomba K3V està dissenyada per funcionar en entorns durs, amb una construcció robusta que pot suportar càrregues elevades i temperatures extremes.

4.Una àmplia gamma d’opcions de sortida: la bomba té un rang de desplaçament de 28 cc a 200 cc, proporcionant una àmplia gamma d’opcions de sortida per satisfer diverses necessitats.

5.Disseny senzill i compacte: la bomba K3V té un disseny senzill i compacte, cosa que facilita la instal·lació i el manteniment.

6.Alta capacitat de pressió: la bomba té una pressió màxima de fins a 40 MPa, cosa que la fa adequada per a aplicacions pesades.

7.Vàlvula d’alleujament de pressió integrada: la bomba K3V té una vàlvula d’alleujament de pressió integrada i una vàlvula de xoc d’alta pressió, que protegeix la bomba dels danys causats per les punxes de pressió sobtada.

8.Sistema eficient de refrigeració d’oli: la bomba té un sistema de refrigeració d’oli altament eficient que ajuda a mantenir una temperatura consistent del petroli, millorant l’eficiència i la fiabilitat generals de la bomba.

Expliqueu els avantatges:

1.Alta eficiència: la bomba K3V presenta un sistema de control de baixes pèrdues que minimitza la pèrdua d’energia, donant lloc a un consum de combustible més baix i reducció dels costos de funcionament.

2.Funcionament de baix soroll: la bomba funciona tranquil·lament, cosa que pot millorar la comoditat dels operadors i reduir la contaminació del soroll en l’entorn de treball.

3.Construcció robusta: la bomba K3V està dissenyada per suportar càrregues elevades i temperatures extremes, cosa que la converteix en una elecció fiable per a aplicacions de gran resistència.

4.Versàtil: l’àmplia gamma d’opcions de sortida i la capacitat de pressió de la bomba la fan adequada per a una varietat d’aplicacions de maquinària industrial, incloent equips de construcció, maquinària minera i maquinària agrícola.

5.Fàcil d’instal·lar i mantenir: la bomba té un disseny senzill i compacte, cosa que facilita la instal·lació i el manteniment, cosa que pot ajudar a reduir els costos d’aturada i de manteniment.

6.Protecció de la pressió: la bomba té una vàlvula d’alleujament de pressió integrada i una vàlvula de xoc d’alta pressió que protegeix la bomba dels danys causats per pics de pressió sobtats, millorant la seva longevitat i fiabilitat.

7.Beneficis mediambientals: el baix consum energètic de la bomba K3V i la reducció de la petjada de carboni la converteixen en una elecció ambientalment responsable.

Proporcionar especificacions tècniques:

1. Range de desplaçament: 28 cc a 200 cc
2. Pressió màxima: 40 MPa
3. Velocitat màxima: 3.600 rpm
4. Sortida nominal: fins a 154 kW
5. Tipus de control: Control proporcional de càrrega compensada a la pressió, de càrrega o elèctric
6. Configuració: bomba de pistó axial de la placa amb nou pistons
7. Potència d’entrada: fins a 220 kW
8. Range de viscositat d’oli: 13 mm²/s a 100 mm²/s
9. Orientació de muntatge: horitzontal o vertical
10. Pes: aproximadament de 60 kg a 310 kg, depenent de la mida del desplaçament

Incloeu exemples del món real:

1.Equips de construcció: la bomba K3V s’utilitza habitualment en maquinària de construcció com ara excavadores, excavadores i backhoes. Per exemple, l’excavadora hidràulica Hitachi ZX470-5 utilitza una bomba K3V per alimentar el seu sistema hidràulic, proporcionant un alt rendiment i eficiència per a aplicacions de construcció exigents.

2.Maquinària minera: la bomba K3V també s’utilitza en maquinària minera com les pales i les carregadores mineres. Per exemple, la pala minera Caterpillar 6040 utilitza múltiples bombes K3V per alimentar el seu sistema hidràulic, permetent -lo manejar càrregues pesades i condicions de funcionament extrems.

3.Maquinària agrícola: la bomba K3V s’utilitza en maquinària agrícola com tractors, recol·lectores i polvoritzadors. Per exemple, els tractors de la sèrie John Deere 8R utilitzen una bomba K3V per alimentar el seu sistema hidràulic, proporcionant un alt rendiment i eficiència per a aplicacions agrícoles exigents.

4.Equip de manipulació de materials: la bomba K3V també s’utilitza en maquinària de manipulació de materials com carretons elevadors i grues. Per exemple, la grua de terreny aspre Tadano GR-1000XL-4 utilitza una bomba K3V per alimentar el seu sistema hidràulic, permetent-li aixecar càrregues pesades amb precisió i control.

Proporciona comparacions amb productes similars:

1.Rexroth A10VSO: La bomba de pistó axial Rexroth A10VSO és similar a la bomba K3V en termes de rang de desplaçament i opcions de control. Ambdues bombes tenen una pressió màxima de 40 MPa i estan disponibles en configuracions de control de càrrega compensada per la pressió, de càrrega i de control elèctric. No obstant això, la bomba K3V té un rang de desplaçament més ampli, amb opcions que van de 28 cc a 200 cc en comparació amb el rang de 16 CC a 140 cc de l'A10VSO.

2.Parker PV/PVT: La bomba de pistó axial Parker PV/PVT és una altra opció que es pot comparar amb la bomba K3V. La bomba PV/PVT té una pressió màxima similar de 35 MPa, però el seu rang de desplaçament és lleugerament inferior, que oscil·la entre 16 cc i 360 cc. A més, la bomba PV/PVT no té el mateix nivell de tecnologia de reducció de soroll que la bomba K3V, que pot donar lloc a nivells de soroll més elevats durant el funcionament.

3.Danfoss H1: La bomba de pistó axial Danfoss H1 és una altra alternativa a la bomba K3V. La bomba H1 té un rang de desplaçament similar i una pressió màxima, amb opcions que oscil·len entre 28 cc i 250 cc i una pressió màxima de 35 MPa. Tanmateix, la bomba H1 no està disponible en una configuració de control proporcional elèctric, que pot limitar la seva flexibilitat en determinades aplicacions.

Proporcioneu directrius d’instal·lació i manteniment:

Instal·lació:

1.Muntatge: la bomba ha de muntar -se sobre una superfície sòlida i de nivell prou forta com per suportar el seu pes i suportar qualsevol vibració durant el funcionament.

2.Alineació: l’eix de la bomba s’ha d’alinear amb l’eix impulsat dins de les toleràncies recomanades del fabricant.

3.Ploms: els ports d’entrada i sortida de la bomba s’han de connectar al sistema hidràulic mitjançant mànegues d’alta pressió que tenen una mida adequada i classificada per a la pressió i el flux màxim de la bomba.

4.Filtració: s’ha d’instal·lar un filtre de líquid hidràulic d’alta qualitat aigües amunt de la bomba per evitar la contaminació.

5. Priming: la bomba s’ha d’imprimir amb líquid hidràulic abans de començar, per assegurar -se que no hi ha aire atrapat al sistema.

Manteniment:

1.Fluid: el líquid hidràulic s’ha de comprovar regularment i substituir -lo segons sigui necessari, segons les recomanacions del fabricant.

2.Filtre: el filtre de líquid hidràulic s’ha de comprovar i substituir segons sigui necessari, segons les recomanacions del fabricant.

3.Neteja: la bomba i els voltants han de mantenir -se nets i lliures de deixalles per evitar la contaminació.

4.Finalitzacions: la bomba s’ha d’inspeccionar regularment si hi ha signes de fuites i reparar -la segons calgui.

5.Desgast: s’ha de inspeccionar la bomba per al desgast de la placa d’embarcament, els pistons, les plaques de vàlvules i altres components i substituir -la segons calgui.

6.Servei: només el personal format ha de realitzar manteniment i reparació a la bomba, seguint els procediments recomanats del fabricant.

Abordar problemes i solucions comunes:

1.Soroll: si la bomba fa un soroll inusual, podria ser degut a una placa o pistó danyada. També pot ser causada per la contaminació en el líquid hidràulic o l’alineació inadequada. Per resoldre el problema, la placa i el pistó s’han d’inspeccionar i substituir si cal. El líquid hidràulic també s’ha de comprovar i substituir si es contamina i s’ha de comprovar i ajustar l’alineació si cal.

2.Finalització: si la bomba es filtra amb líquid hidràulic, podria ser degut a segells danyats, accessoris solts o desgast excessiu als components de la bomba. Per resoldre el problema, els segells s’han d’inspeccionar i substituir si es fan malbé. Els accessoris també s’han de comprovar i estrènyer si s’han de substituir els components de la bomba desgastats.

3.Sortida baixa: si la bomba no proporciona una sortida suficient, podria ser degut a una placa o pistó desgastada o a un filtre obstruït. Per resoldre el problema, la placa i el pistó s’han d’inspeccionar i substituir si cal. El filtre també s’ha de comprovar i substituir si s’observa.

4.Sobreescalfament: si la bomba es sobreescalfa, pot ser degut a nivells baixos de líquid hidràulic, un filtre obstruït o un sistema de refrigeració que funciona malament. Per resoldre el problema, s’ha de comprovar i remuntar el nivell de líquid hidràulic si és baix. També s’ha de revisar i substituir el filtre si s’observa i s’ha de inspeccionar i reparar el sistema de refrigeració si cal.

Destaca els beneficis mediambientals:

1.Eficiència energètica: la bomba K3V està dissenyada amb un sistema de control de baixes pèrdues que minimitza la pèrdua d’energia, donant lloc a un consum de combustible inferior i reducció dels costos operatius. Això significa que requereix menys energia per funcionar, cosa que redueix les emissions de gasos d’efecte hivernacle i ajuda a conservar els recursos naturals.

2.Reducció del soroll: la bomba K3V utilitza tecnologies de reducció de soroll, inclosa una placa de balanceig altament precisa, una placa de vàlvula reductora del soroll i un mecanisme d’alleujament de pressió únic que redueix les pulsacions de pressió. Els nivells més baixos de soroll produïts per la bomba ajuden a reduir la contaminació del soroll a l’entorn circumdant.

3.Sistema de refrigeració d’oli: la bomba K3V té un sistema de refrigeració d’oli altament eficient que ajuda a mantenir una temperatura consistent del petroli, millorant l’eficiència i la fiabilitat generals de la bomba. Això significa que la bomba requereix menys energia per funcionar, cosa que redueix les emissions de gasos d’efecte hivernacle i ajuda a conservar els recursos naturals.

4.Construcció robusta: la bomba K3V està dissenyada per funcionar en entorns durs, amb una construcció robusta que pot suportar càrregues elevades i temperatures extremes. Això significa que la bomba té una vida útil més llarga i requereix reemplaçaments menys freqüents, cosa que redueix els residus i conserva els recursos naturals.

Ofereix opcions de personalització:

Kawasaki Heavy Industries ofereix opcions de personalització per a la sèrie de bombes hidràuliques K3V per satisfer les necessitats específiques dels clients. Els clients poden triar entre una gamma de mides de desplaçament, qualificacions de pressió i tipus d’eix per adaptar la bomba a les seves necessitats d’aplicació específiques. A més, Kawasaki també pot personalitzar la bomba per incorporar funcions addicionals, com ara ports auxiliars, brides de muntatge i segells especials o recobriments. Aquestes opcions de personalització poden ajudar els clients a optimitzar el rendiment i l'eficiència de la bomba K3V per a la seva aplicació particular, convertint -la en una solució altament versàtil i adaptable. Els clients poden consultar amb l’equip tècnic de Kawasaki per discutir les seves necessitats específiques i explorar les opcions de personalització disponibles per a la bomba K3V.